Ремонт привода распределителя

Изношенный по диаметру валик 10 (рис.71) привода распределителя восстанавливается хромированием с последующей шлифовкой до диаметра 13-0,011мм.

рис.71. Привод масляного насоса и распределителя зажигания: положение прорези валика

А-на приводе, установленном на двигателе; Б-на приводе перед его установкой на двигатель; В-на валике масляного насоса перед установкой привода на двигатель;

1-валик масляного насоса; 2-втулка; 3-промежуточный валик; 4-штифт; 5-шестерня привода; 6-шестерня распределительного вала; 7-упорная .шайба; 8-блок цилиндров; 9-прокладка; 10-валик привода; 11-корпус привода; 12-привод распределителя зажигания

Шестерню 5 привода распределителя, имеющую обломы, выкрашивания или значительные выработки поверхности зубьев, а также износ отверстия под штифт до размера более 4,2 мм, замените новой.

Для замены валика или шестерни привода распределителя снимите шестерню с валика, вынув предварительно штифт шестерни с помощью бородка диаметром 3 мм. При снятии шестерни с валика корпус 11 привода установите верхним торцом на подставку с отверстием в ней для прохода валика привода в сборе с упорной втулкой.

Сборку привода производите с учетом следующего:

1. При установке валика (в сборе с упорной втулкой) в корпус привода распределителя смажьте валик моторным маслом.
2. Соединив валик 10 привода с промежуточным валиком-пластиной 3 привода и надев упорную шайбу 7, напрессуйте шестерню на валик, выдержав зазор между упорной шайбой и шестерней привода 0,25-0,15-0,10 мм (рис.72).

   
   
   рис.72. Положение шестерни привода на валике: Б-торец зуба шестерни; О-ось, проходящая через середину впадин зубьев

   При этом необходимо, чтобы ось О-О, проходящая через середину впадин между двумя зубьями на торца Б была смещена относительно оси В-В шлица валика на 5°30'±1°.
3. Отверстие в шестерне и валике под штифт сверлите диаметром 4±0,037 мм, выдерживая расстояние от оси отверстия до торца шестерни 18,8±0,15 мм.

При сверлении отверстия и при установке зазора между упорной шайбой и шестерней валик привода распределителя в сборе с упорной втулкой должен быть прижат к корпусу привода в направлении масляного насоса. Штифт, соединяющий валик с шестерней, должен быть диаметром 4-0,025 мм и длиной 22 мм.

В собранном приводе распределителя его валик должен свободно проворачиваться от руки.

Ремонт привода распределителя УАЗ: https://uaz.nas24.ru/remont-dvigatelya/remont-privoda-raspredelitelya/