Замена смазки в шарнирах кулаков
Замену смазки в шарнирах поворотных кулаков производите в следующем порядке:
- Отсоедините гибкий шланг от колесного цилиндра тормозного механизма и наконечники рулевых тяг от рычагов, отверните болты крепления обойм уплотни-тельных колец шаровой опоры и сдвиньте обоймы с уплотнительными кольцами на шейку шаровой опоры (рис.189).
Рис. 189. Поворотный кулак переднего моста с бортовой передачей:
а-сигнальная канавка; б-указатель;
I-правый поворотный кулак; II-левый поворотный кулак; III-муфта отключения колес (вариантное исполнение см. рис.180, IV);
1-сальник; 2-шаровая опора; 3-шарнир поворотного кулака; 4-прокладка; 5-пресс-масленка; 6-шкворень; 7-накладка; 8-корпус поворотного кулака; 9-втулка шкворня; 10-подшипник; 11-ведомый вал бортовой передачи; 12-ступица; 13-ведущий фланец; 14-муфта; 15-шарик фиксатора; 16-защитный колпак; 17-болт муфты; 18-цапфа; 19-стопорная гайка; 20, 23-опорные шайбы; 21-ведущая шестерня бортовой передачи; 22-стопорный штифт; 24-кольцо уплотнительное резиновое; 25-упорная шайба; 26-кожух полуоси; 27-болт ограничения поворота; 28-упор-ограничитель поворота колеса; 29-рычаг поворотного кулака - Отверните гайки шпилек крепления рычага или болты крепления верхней накладки шкворня и снимите рычаг или накладку и регулировочные прокладки.
- Отверните болты крепления нижней накладки, снимите накладку с регулировочными прокладками.
- Выньте при помощи съемника (см.рис.184) шкворни из корпуса поворотного кулака и снимите корпус в сборе с шарниром шаровой опоры.
Рис. 184. Съемник шкворней - Осторожно, не раздвигая вилки (чтобы не выскочили шарики), выньте шарнир в сборе с подшипниками и шестерней из корпуса гюворотного кулака. Без особой необходимости вынимать шарнир из корпуса поворотного кулака и производить его разборку не следует.
- Удалите отработанную смазку из шаровой опоры, шарнира и корпуса, тщательно промойте керосином и заложите свежую смазку
Сборку выполняйте в последовательности, обратной разборке, соблюдая требования по регулировке шкворней. При установке гибкого шланга привода тормозного механизма не допускайте его скручивания. После сборки прокачайте систему привода тормозных механизмов (см. раздел "Рабочая тормозная система").