Обслуживание пробки топливного бака

Пробку бака содержите в чистоте и следите за тем, чтобы грязью не забило вентиляционное отверстие в центре пробки; в случае необходимости прочистите его.

Для нормальной работы системы питания в высокотемпературных условиях важно своевременное срабатывание клапанов пробки. Поэтому перед наступлением жаркою времени года проверьте их работу.

Для определения момента срабатывания выпускного клапана подключите по приведенной на рис. 26 схеме топливный бак к компрессору, откройте кран 3 и включите компрессор. Затем плавно закрывая кран, повышайте давление в баке и следите за показаниями микроманометра 2.

В момент срабатывания выпускного клапана давление в баке должно упасть.

Для проверки работы впускного клапана подключите топливный бак по той же схеме к вакуумному насосу. Дальнейший порядок проверки аналогичен описанному выше. Если выпускной клапан открывается при давлении менее 0,78 кПа (0,008 кгс/см2) и более 4,9 кПа (0,05 кгс/см2) или впускной открывается при разрежении более 2,7 кПа (0,03 кгс/см2), то пробку замените.

А - подвод сжатого воздуха; 1 - бак топливный; 2 - микроманометр; 3 - кран

Обслуживание пробки топливного бака УАЗ: https://uaz.nas24.ru/sistema-pitaniya/obsluzhivanie-probki-toplivnogo-baka/